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長鋼煉鋼廠“大包兩關操作法”一箭三雕

作者:skautolife.com 瀏覽量: 0 時間:

長鋼公司煉鋼廠實施“大包兩關操作法”,不僅有效減少了大包澆余,降低了鋼渣對中包耐材的侵蝕,而且職工勞動強度大大降低,可謂“一箭三雕”。
  長鋼公司煉鋼廠大包水口直徑50毫米,以前大包澆注快結束時,大包水口完全敞開,鋼渣大量流入中包,對中包耐材侵蝕嚴重。為盡量減少鋼渣對中包耐材的侵蝕,煉鋼廠規定中包渣量不得超過100毫米,超過后必須進行排渣操作,頻繁排渣極大地增加了職工的工作量。由于鋼水和鋼渣的顏色不同,操作人員日常操作時,看到鋼渣流出就立即關閉大包水口,但此時鋼水往往并未完全流出,就形成了大包澆余,未澆完的鋼水被當成鋼渣倒入渣罐里,造成鋼水浪費。
  為有效改善這一狀況,煉鋼廠職工何偉斌提出“大包兩關操作法”,即在鋼水即將澆完出現“閃流”時,將大包水口關閉三分之二,由于鋼渣比鋼水重量輕,漂浮在鋼水上,鋼水就會順著三分之一的大包水口慢慢流完,當出現鋼渣時完全關閉水口,既減少了大包澆余,又有效避免了大量鋼渣流入中包。自實施“大包兩關操作法”以來,減少了鋼渣流入中包的量,避免了鋼渣對中包耐材的侵蝕,也大大降低了大包澆余。噸鋼大包澆余由2.5公斤,目前降到噸鋼1.3公斤左右,每月大包澆余由1000噸以上,降到現在300噸左右。職工也由之前每個班中包排一次鋼渣,一天排三次鋼渣,減到現在多一天排一次鋼渣,有效降低了職工的勞動強度。

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