今年以來，面對嚴峻市場形勢，馬鋼采取有力舉措盤活人力資源。其中，馬鋼冷軋總廠順勢而為、率先而動，通過加大技術改造力度、調整職能定位、持續內部挖潛、公開擇優競聘等方式，努力扭轉人力資源結構不合理、配置不均衡的局面，取得顯著成效。
　　去年底正式揭牌成立的馬鋼冷軋總廠，由馬鋼一鋼軋總廠和馬鋼四鋼軋總廠的部分生產線整合而成，擔負著優化公司板帶制造資源、增強板帶產品競爭力的重任。“不同單位、不同生產線的職工走到一起，要實現快速融合高效運行，部分崗位必須進行重新規劃，人員也要相應進行調整。”該總廠綜合管理室主任汪平表示。經過9個多月的調整、磨合，馬鋼冷軋總廠逐步形成了南北兩區、四室一站、12個分廠的管理架構，員工總數達到2097人。
　　人盡其才、才盡其用的良好局面是每個企業都追求的，但要把現有職工用好、用對地方，同時還要不斷精簡，就要靠有效措施和強力執行了。
　　一項投資30多萬元的技術改造，置換出12名叉車運輸工投入新的崗位，馬鋼冷軋總廠物流一分廠的舉措取得了顯著成效。過去，該分廠為精整生產線運送鋼卷由專人進行叉車運輸，不僅維修成本高、安全系數低，而且污染嚴重，對產品質量也有一定影響。該總廠成立后，就著手對這一區域進行改造，原來的叉車被清潔安全、無需專人駕駛的電瓶車取代。“12名平均年齡50歲以上的老齡職工置換出來之后，分廠給予他們自由選擇的機會。終，8名職工選擇了人手緊缺的天車工崗位，在新的崗位上繼續發揮余熱。”汪平說。
　　優化人力資源不僅在于精簡，更需要提高效率和效益。一直以來，馬鋼冷軋總廠的產品質量由質檢部門集中管理。生產和質量的分散管理，使得質量控制水平不能得到有效提升。意識到這個問題以后，該總廠在馬鋼人力資源部的大力支持下，將質檢站的59名職工全部劃到各個分廠的各條生產線，在保持各崗位不變的情況下將生產和質量考核進行捆綁，增強了各崗位職工的質量意識。“產量和質量是永遠的話題，但只要建立了兩者之間的利益關系，魚和熊掌并非不能兼得。”汪平說。
　　“頂崗勞務”是馬鋼多年發展形成的“痼疾”，也是人力資源優化的重點。對此，馬鋼冷軋總廠積極執行公司決定，對和菱包裝等單位的175名勞務人員展開全面清理。為了確保生產穩定，該總廠提前對全體職工基本情況進行梳理，根據崗位難度選擇合適的人員進行及時補位，對原來不適崗的職工進行調整。今年以來，該總廠共調整崗位近300人次，高的一個月達到162人次。通過內部“大遷徙”，該總廠使人員充分流動，職工也有了選擇崗位、體現價值的機會。
　　一邊是勞務人員過剩，一邊是關鍵崗位高技能人才稀缺，在做好人力資源“減法”的同時，馬鋼冷軋總廠不忘做“加法”，通過“賽馬機制”鼓勵更多的基層管理者不斷涌現。據悉，今年該總廠13個分廠的75名作業長均實現競聘上崗。此外，今年該總廠共分配了63名大學生，培訓結束后，負責人根據這些大學生的培訓成績和各自的特長，將他們全部推向生產一線，從頭干起，從基礎做起，為人才梯隊的培養打下良好根基。