導讀：唯GDP已成為過去，去產能化被認真執行，作為制造業之一的鋼鐵行業正經歷行業陣痛。近兩年鋼鐵行業在利潤低點時，賣一噸鋼的利潤還不如賣一根雪糕。如今外部大環境依然沒什么改善，隨著鋼鐵形勢的持續低迷，鋼鐵公司面臨著前所未有的困難，尤其是國企背景的鋼鐵上市公司，在兼顧國企必須承擔的社會責任的情況下，如何才能增強自身的投資亮點?為了給投資者及鋼鐵公司轉型提供更多參考信息，金融界網站記者近期專訪河北鋼鐵集團資本運營總監張建忠，詳細了解行業現狀及河北鋼鐵對行業局面如何破題。
　　2008年，中國推出5860億美元投資計劃，很大一部分投資流入與鋼鐵相關的行業。政府過度投資產生副作用，鋼鐵業近些年來嚴重產能過剩。隨著國有企業和私人企業的紛紛進入，這使其更容易受到當前經濟增速放緩的影響。面對現實情況，河北鋼鐵集團高管坦言：“任何一個行業，沒有過剩，就沒有充分競爭，沒有充分競爭，就不會有真正競爭力的提升。當前，鋼鐵行業真正到了結構調整、轉型升級的時候了。我們可以堅定地判斷到，未來不變的是越來越激烈的市場競爭格局，但能夠改變的是我們自己應對這個新常態的手段、思維理念和市場化模式。”
　　理智的分析和對待現實狀況，使企業能更快找到破解問題的辦法。隨著鋼鐵形勢的持續低迷，河北鋼鐵也面臨著空前的市場壓力。這位高管介紹，“面對嚴峻的市場形勢，集團將這一困難時期當作提升企業競爭力的佳機遇期，堅持眼睛向內，勇于挑戰自我，徹底顛覆高盈利期形成的思維定式和經營模式，以國際化的視野和市場化的思維，用改革創新的方法，加快建立適應新常態的生產經營模式，收獲了比經濟效益更珍貴的企業競爭力和可持續發展能力的顯著提升。”
　　鋼鐵主業對標韓國鋼鐵巨頭浦項
　　金融界：今年上半年，河北鋼鐵實現凈利潤3.57億元，同比上升7.23%，鋼鐵主業毛利率達到11.41%。具體的在鋼鐵主業上的調整工作，可以介紹下嗎?
　　河鋼有關負責人：韓國浦項作為“全球具競爭力”的鋼鐵企業，一直是河鋼學習對標的主要對象，在還原鋼鐵主業先進性工作方面，給了我們很大的啟發。
　　一是大限度地削減鋼鐵主業附加成本。從2014年以來，集團著力營造殘酷的資金管控環境，倒逼各子分公司徹底擺脫高盈利期形成的高負債經營、高成本支撐的經營慣性，建立起了適應新常態的低資金保障、低成本運行的生產組織模式。一方面，集團把新增貸款為零作為一條不可觸碰的紅線，把剛性的資金管控挺在前面。近兩年來，集團不僅一分錢貸款不增加，2014年還硬碰硬貸30億，全年同比減少貸款270億元。另一方面，強力削減鋼鐵主業“原料、動力、人工、資金”四大基本要素之外的附加成本。今年初，集團推行全面預算管理，將各子公司基本要素之外的費用項目，從過去415個統一規范為100個，規劃項目以外的費用一律“歸零”。比如，鋼鐵高盈利期，我們有大量業務外委、人員外雇、工程外包現象，營銷環節依靠中間商，現在，我們在財務預算上把外委、外雇、這些“三外費用”就定為零，采購變成直采，銷售變成直銷，這些措施年可降低非生產性開支數以十億元計。
　　二是實施產線對標，推動“關鍵人才向產線配置，優厚待遇向產線傾斜”，建立起以產線為中心的資源配置模式。集團的產線對標不同于傳統意義上的對標，它不再是單一產品的成本對標、單項技術指標費用的對標，而是相同產線的全方位對標，包括售價、產品結構、人員配置、技術水平配置等，讓大家真正感受到賴以生存的產線究竟存在哪些差距。目前，直接配置到產線車間的技術崗位比例已經達到45.1%，產線技術人員增加了25%，促進了高端裝備潛能和隊伍創造力的釋放。今年上半年品種鋼占比同比提高了12%，產品綜合售價逆市提升了100元。
　　三是以營銷系統變革和銷售模式重大改變為突破口，推動集團生產組織模式轉變，切實做到為客戶而銷售，為銷售而生產，大限度釋放裝備潛能，提升產品競爭力。集團在行業內率先全面推行“大客戶經理制”營銷體制，組建了大客戶服務中心，由大客戶經理負責為重點用鋼客戶提供材料解決方案綜合服務，針對終端市場戰略和重點客戶，在重點用鋼區域逐步建立集研發、營銷、服務為一體的綜合服務體——“區域客戶服務中心”，打破中間商依賴，把客戶需求移植到企業生產過程中，以客戶群體的高端化引領帶動產品提檔升級。
　　(為拓展高端用戶，9月29日，河北鋼鐵集團與海爾集團簽署海爾特鋼項目股權合作協議，河北鋼鐵集團控股海爾特鋼70%股權，雙方共同運營彩鋼板業務。)
　　非鋼產業多點開花打造產業鏈競爭力
　　金融界：河北鋼鐵目前注重多元化的發展途徑，目前公司非鋼產業是如何定位的?發展狀況如何?
　　河鋼有關負責人：河北鋼鐵在發展非鋼產業上的意義來講，不是另辟蹊徑，去搞一些本身不熟悉的，需要花巨額投資的。河北鋼鐵做強非鋼的一項基本原則，就是堅持“依托鋼鐵主業，適度多元發展”的產業方向。從今年起，河鋼將利用4年時間做強非鋼產業，使非鋼產業成為削減主業附加成本、還原鋼鐵主業先進性的主渠道，成為集團全面提高盈利能力新的效益增長極，成為打造現代化綜合型產業集團的戰略支撐點。
　　首先，通過發展非鋼產業，促進人力資源結構的進一步優化，到2018年底將實現非鋼板塊5萬在崗人員穩定就業并全部消納其人工成本，這樣，鋼鐵主業的生產成本就降下來了，一年大約能夠降五六十個億的成本。
　　其次，鋼鐵產業鏈派生出的許多資源，是能夠進一步利用的。公司利用自身的“三廢”發電，就可以形成一個龐大的產業，目前集團60%的用電量是自己供給的。近我們又成立了河鋼能源環保公司，以產業化、專業化、規模化思維，將我們擁有“世界清潔鋼廠”的品牌優勢，打造成為新的效益增長極;我們還正在籌建河鋼化工公司;還有工程技術上的自動化公司，如唐鋼自動化公司叫“微爾自動化公司”，除了保證自身所有的自動化信息軟件服務、自動化控制服務以外，現在一年的創收，僅外部市場的純利潤都是一兩千萬以上。
　　(9月18日，河鋼與中信集團共同簽署了戰略合作意向書，將在能源環保及醫療產業領域開展全面合作。)
　　國際化：3年內30%產品接受國際市場檢驗
　　金融界：河北鋼鐵去年收購了全球大鋼貿商瑞士德高51.4%股權。請問河北鋼鐵的國際化思路是什么樣的?
　　河鋼有關負責人：河北鋼鐵要依托海外戰略，培育上市公司新的利益增長極。這兩年我們收購了全球大的鋼鐵貿易和綜合服務商德高公司，實現了“全球擁有市場、全球擁有客戶”。此前還收購了南非的PalaboraMiningCompanyLimited(PMC)公司，去年PMC公司多項指標創歷史紀錄，高品位鐵精粉生產能力達到千萬噸水平，為股東創造了良好的投資回報，成為了中國企業在非投資項目中的成功典范。
　　我們國際化的總體思路是：用3至5年時間，形成“2232”的發展格局，即培育海外服務國內鋼鐵主業和海外新事業兩大功能集群;搭建投資、融資兩個上市平臺;打造資源、制造、貿易3大核心業務板塊;依托德高建設國際市場開發主基地，依托南非PMC礦業公司建設海外實業發展主基地。終目標是到2018年實現海外年營業收入達到200億美元，占集團營業收入比重達到30%。
　　我們將圍繞打造三大核心業務板塊，重點推進這幾方面工作。，市場國際化、產品國際化。到2018年，30%以上產品拿到國際市場上受國際用戶的檢閱。第二，原材料采購的國際化?，F在我們的70%、80%以上的鐵礦石是國際采購的，還有其它一些原料也要國際化采購。第三，制造過程國際化。通過并購重組的形式，在靠近原料產地還有主要消費區域的地方，設立自己的加工基地，這個也有很多項目在談。第四，國際衍生收入。衍生河北鋼鐵上下游產業量，包括原料和下游鋼材的中端用戶。
　　將和德高公司共建國際化的互聯網平臺
　　金融界：在國家推行的互聯網+政策引導下，很多鋼鐵企業轉型建立電商平臺。你認為鋼企電商核心的目的是什么?
　　河鋼有關負責人：我認為“互聯網+”核心目的是獲取流量收益。“流量”是指兩方面，個是物流，物流對于鋼鐵企業來說是巨大的效益潛力所在。國內鋼鐵行業的物流成本占整個生產成本的18%，國外是9%，差一半;第二個流量收益是資金流，在支付渠道，因為鋼鐵企業是資金流量巨大的一個行業。
　　河北鋼鐵下一步要把我們5000萬的流量規模優勢加河北地區比較豐富的產煤市場優勢，和我們的國際化貿易平臺對接在一起，形成互聯網平臺。這個平臺有兩個作用，一是整合我們整個制造資源和整個社會資源;二是要充分認識到這種平臺潛在的產業總工程。鋼鐵行業未來的產業整合，很可能從資產整合過渡到市場化，而這種巨無霸的企業就是一個平臺。河鋼股份和德高公司未來要共同建立這個平臺。
　　(2015年7月份，河北鋼鐵集團與寶鋼集團簽署戰略合作協議，共同打造中國鋼鐵電商聯盟，推進中國鋼鐵產業互聯網的發展。8月份，河鋼集團又與五礦集團簽署全產業鏈戰略合作協議，雙方擬共同尋求在互聯網、金融等非鋼產業的合作機遇。)
　　記者手記：
　　在中上協“上門服務周”走進河北的活動中，記者采訪了河北鋼鐵的一些高管及負責人。與上個世紀大煉鋼鐵的熱情不同，如今一提起鋼鐵行業，都是很多人搖頭稱“過剩、過剩”。其實，不止鋼鐵行業，現在國內的好多行業可能都存在產能過剩的問題，這其實也正是我們經濟結構轉型升級的原因之一。記者認為，面對問題和困難，僅是搖頭顯然是不行的。在中國經濟日趨發展到更大體量，并承擔了更多的責任的時候，積極的態度是首當其沖的必須。轉型，對于一個企業無異于二次創業;經濟結構調整，對于國家來說更是面臨很多繁雜問題。所以，再沒有任何其他時候，積極的沖鋒和理智的面對現實顯得更為重要。所以，現在也更加需要國人對國家、對企業保持一份支持的心情，對一些嘗試和創新積極點贊。