記者今日從落戶兩江新區(qū)企業(yè)中冶賽迪集團有限公司獲悉，該公司于近日收到印度塔塔鋼鐵就KPO鋼廠2號高爐設計合同發(fā)來的中標通知書，據(jù)悉，該項目建成后將成為世界大的新建高爐，這意味著兩江新區(qū)企業(yè)的高爐工程技術走進印度市場，進一步助力重慶品牌邁向國際化，同時也奠定了中冶賽迪高爐技術世界的地位。
　　作為印度歷史悠久、水準高的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)之一，印度塔塔鋼鐵具有世界級的管理水平。在技術交流過程中，中冶賽迪對塔塔鋼鐵KPO新建千萬噸級鋼鐵基地總體規(guī)劃提出了合理而有效的建議，獲得了塔塔鋼鐵高度認可，并決定以獨家議標的方式就該項目總體規(guī)劃咨詢展開談判。
　　為得到該企業(yè)KPO鋼廠2號高爐設計合同，中冶賽迪集團精心組織團隊全力以赴，歷經(jīng)15個月，先后與英國、韓國、意大利、盧森堡等國的世界知名工程公司同臺競爭，在充分展示了中冶賽迪集團在總體規(guī)劃和咨詢設計領域的強大實力和豐富業(yè)績群后，終贏得了塔塔鋼鐵的青睞。
　　中冶賽迪集團此次中標不僅標志著中國高爐技術再次獲得世界鋼鐵行業(yè)的認可和尊重，同時也展現(xiàn)了中國冶金技術的強大市場競爭力。此次，印度塔塔KPO2號高爐設計爐容為5860立方米，建成后將成為世界大的新建高爐，同時也將成為中冶賽迪在印度鋼鐵市場上獨立承攬的個主體工程代表業(yè)績。
　　近年來，兩江新區(qū)已經(jīng)有多家鋼鐵、制造、醫(yī)療企業(yè)借力“一帶一路”戰(zhàn)略開展海外布局，不少出自兩江新區(qū)企業(yè)的成果正走向國際市場。
　　在阿根廷首都布宜諾斯艾利斯，由重慶制造的地鐵在此進行試運行，這是兩江新區(qū)企業(yè)重慶長客軌道公司制造的地鐵次走出國門、打入南美洲市場。“該項目還繼續(xù)跟進阿根廷項目，打開深圳、貴州等地的市場，并努力開拓印尼、泰國等東南亞國家的城市軌道市場。”據(jù)重慶長客相關負責人介紹，計劃到2020年，重慶長客將達到年產(chǎn)60%車輛走出重慶的目標。
　　除了制造產(chǎn)業(yè)，兩江新區(qū)醫(yī)療領域的創(chuàng)新成果也逐步擴寬國際市場。在南非約翰內斯堡，重慶兩江新區(qū)原創(chuàng)的海扶技術治療為南非一位患者進行了子宮肌瘤的治療，該患者也成為南非首位不開刀治療子宮肌瘤治療的患者，這也意味著重慶原創(chuàng)海扶技術首次走進南非。據(jù)介紹，超聲醫(yī)療國家工程研究中心與南非金山大學和ChrisHaniBaragwanath醫(yī)院日前簽署了國際合作協(xié)議，還將利用海扶高強度聚焦超聲腫瘤治療系統(tǒng)進行子宮肌瘤和肝癌的臨床研究，而引進海扶高強度聚焦超聲腫瘤治療設備后，該醫(yī)院的治療能力也大幅提升。
　　今年7月，重慶于全國率先出臺的《重慶市深化標準化改革實施方案》中提出，2015-2020年，加強“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶沿線國家、地區(qū)標準研究，并支持和鼓勵我市優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)參與標準制修訂，推動先進技術、專利轉化為標準。
　　作為“一帶一路”戰(zhàn)略的內陸國際物流樞紐，兩江新區(qū)在20平方公里的范圍內，布局了果園港、寸灘港、鐵路港、空港、信息港，極大的拓展了重慶與周邊區(qū)域、東盟、歐盟等國際通道，為兩江新區(qū)打通國際市場奠定堅實的基礎。重慶兩江新區(qū)相關負責人表示，伴隨經(jīng)濟進入“新常態(tài)”的大背景下，落戶企業(yè)在國際市場和國內市場中的作用不斷釋放，隨著重慶加速融入全球市場步伐，作為內陸開放橋頭堡，兩江新區(qū)正積極整合全球先進要素，推動內陸開放，大型企業(yè)“走出去”步伐明顯提速，正成為拉動新區(qū)進出口增長的新的力量。
　　記者了解到，今年1—8月，重慶兩江新區(qū)汽車零配件出口33.9億元，增長22.1倍;機電產(chǎn)品出口670.1億元，增長11.3%，占同期兩江新區(qū)出口總值的64.5%。隨著工業(yè)4.0時代的臨近，兩江新區(qū)在工業(yè)轉型升級的大背景下，積極探索中國內陸地區(qū)參與全球市場的新路徑，目前，新區(qū)的國企、民企各顯身手，海外布局正邁開重要步伐。