BMI公司在報告中寫道：“盡管西方擔心中國鋼材傾銷，但2017年中國增產的鋼材將主要滿足國內需求，而不是涌向國際市場。”

　　報道稱，過去幾年，中國采取行動實現經濟轉型，從嚴重依賴于工業出口轉為更多地依賴國內消費需求，鋼鐵部門常常被認為因產能過剩而整合時機已經成熟。與此同時，中國保持經濟引擎的正常運轉依賴于房地產和建筑部門的增長速度。

　　但是正如BMI指出的那樣，現在的趨勢是增加產量以滿足國內使用量的增加。2016年8至10月鋼產量月平均同比增速為3.6%，而出口平均比一年前下降17.5%。11月份中國鋼材庫存與產量之比也降到了8.2%的歷史低點。

　　BMI還寫道：“這是因為中國對建筑行業持續不斷的財政支持支撐了國內的工業金屬需求，尤其是通過公共基礎設施方面的公私部門合作，例如機場、水、鐵路、電力、公路和橋梁，這種狀況至少會持續到2017年年底。”

　　報道稱，BMI預測，國內需求將使2017年全球鋼鐵市場的過剩量從2016年的1090萬噸減至320萬噸。中國既是全球大的鋼鐵生產國也是大的消費國。

　　投資銀行摩根士丹利持同樣的觀點，在近的報告中說近期鋼鐵總需求“保持穩定，且正在好轉”。

　　該投行還說，分析人士認識到“基礎設施開支一直在增加，而中小城市房產庫存的減少應該使新開工率上升。從全球看，許多地區正顯示出需求好轉的跡象，從巴西和印度的經濟復蘇到美國當選總統特朗普的美國基礎設施計劃”。

　　報道稱，由于前景好轉，鋼材價格已經回升，中國的價格上漲了60%。由于對特朗普大規模基礎設施刺激計劃的預期，且中國繼續通過減產解決產能過剩并讓效率低下的工廠停產，鋼材的原材料鐵礦石的價格漲了一倍。

　　摩根士丹利指出，因為圍繞其傾銷的貿易案日益增加，中國也面臨減產的壓力。這反過來將使全球鋼鐵行業的股票收益從2015年的2.9%上升到2020年的12%。