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隨著一年一度的煤電銜接會的來臨，神華集團昨日宣布將下水動力煤價格再度上調15元/噸，市場預計其他國有煤企也將會跟進漲價，煤價有望重回550元/噸。盡管全球能源價格仍在加速下跌，神華集團等國有煤炭企業逆勢大幅提高售價的意圖，逼迫火電廠接受高煤價。

　　根據神華集團的新價格函顯示，12月1日起，神混1(5500大卡)煤價上調至539元/噸，較11月上漲15元/噸，其余各煤種價格也均上漲15元/噸，同時之前的優惠措施仍然執行。以5500大卡動力煤為例：12月份掛牌價格為539元/噸，長協價格可以在此基礎上下浮10元/噸，即529元/噸。

　　隨著神華集團率先提高售價，其他國有煤炭集團也將跟隨價格，調高售價。中煤集團已經有消息表示，12月的價格將跟隨上漲，很多客戶已經要求盡量在12月1日凌晨前將貨裝船。

　　按照10月底中國煤炭運銷協會的要求，現在下水動力煤采用4+1模式定價，4家煤炭企業，指神華、中煤、伊泰、同煤，1家則是中國煤炭運銷協會，隨著神華的提價，其余煤企必將相繼提價。

　　今年以來，北方港口煤炭交易價格持續走低，發熱量5500大卡煤炭實際交易價從年初的600元/噸，跌至8月下旬的470元/噸，跌幅高達130元/噸。

　　為了緩解煤炭行業的整體困境，8月初以來，發改委召集能源局和煤協等部門已經召開了18次協調會，出臺限制產能、規范煤炭進口，建立小煤礦退出機制，加大金融支持、關稅調整等37項相關對策和措施。

　　其中，大型煤炭企業限產提價成為重要的舉措。在限產方面，根據中國煤炭工業協會的統計，今年以來，全國煤炭生產和消費出現了10多年來的首次負增長。其中1-9月，全國原煤產量完成28.5億噸，同比減少3690萬噸，下降1.28%;全國煤炭消費30.3億噸，同比下降1.2%。

　　提高煤炭價格方面，中國煤炭工業協會多次在公開場合表示，將推動煤炭價格理性回歸，力爭把煤炭市場動力煤價回升到0.1-0.12元/大卡左右。按照環渤海動力煤5500大卡動力煤價格測算，0.1元/大卡也就意味著550元/噸的價格。

　　面對煤炭生產企業在國際原油價格大幅下跌的背景下逆勢提價的做法，多數下游用戶仍然不看好明年的煤炭需求形勢。江蘇一家電廠人員表示，江蘇地區的電廠負荷回升到60%左右后，難以繼續上漲。電廠目前庫存過高，預計從12月份之后就必須開始去庫存了。

　　在秦皇島的港口上，上海一家船運公司代表說，神華集團調價后，運輸煤炭的大船運費價格已經在下降了，其中6萬噸大船的市場價格已經降到了32元/噸左右。“12月電廠需要拉貨的量并不大，所以部分船東準備去跑外貿業務了。”