2015財年上半年(今年4-9月)，印度鋼鐵企業盈利下滑已經成為普遍常態。印度鋼鐵企業官員將其歸咎于低價進口鋼材對印度國內鋼材價格施加壓力，并沖擊其利潤率。
　　上半財年，印度大的鋼鐵企業印度鋼鐵管理局稅后利潤凈虧損138億盧比(約合2.07億美元)，其中三季度凈虧損就達到106億盧比;塔塔鋼鐵印度部門稅后利潤同比下降20%，降至377億盧比。
　　印度鋼鐵企業抱怨來自中國、日本和韓國的低價進口鋼材持續涌入印度市場。京德勒西南鋼鐵公司官員稱：“由于國內原料成本和內陸運費均遠高于來自出口國家的鋼材，因此我們無法與廉價口鋼材競爭。”
　　塔塔鋼鐵公司官員稱，自印度與日本和韓國簽署全面經濟伙伴關系協定以來，由于進口自日韓兩國的鋼材被征收低于1%的關稅，印度進口自上述兩國的鋼材已經幾乎翻了一番。該官員稱，出口國實施的掠奪性定價政策使得印度國內鋼材和進口鋼材價格之間的差距進一步拉大，導致印度鋼鐵業幾乎沒有競爭力。比如，目前日本熱軋卷出口價為345美元/噸(離岸價)，較日本國內售價低34%。
　　但印度評級在近期發布的一份報告中稱，印度鋼鐵企業目前面臨的困難局面并不能完全歸罪于外國競爭對手。在過去的幾年許多印度鋼廠投入巨額資金進行產能擴建，大量借貸資金已經對其資產負債表造成負累。據該機構稱，2014財年印度幾家大型鋼鐵企業合計凈負債16260億盧比(約合244.5億美元)，遠高于2010財年的9220億盧比。
　　繼對寬度大于600mm熱軋卷征收20%的保障措施稅后，印度多家鋼廠又尋求對中厚板征收保障措施稅。印度鋼鐵管理局、埃薩鋼鐵、京德勒西南鋼鐵等指控稱，過去的一年里印度中厚板進口猛增，導致鋼價下跌，鋼廠虧損嚴重。他們要求對寬度在600mm以上的中厚板征收保障措施稅，主要針對IS2062和E350級別，不包括不銹鋼鋼板、APIX-52和鍋爐壓力容器鋼板等。
　　印度中厚板年產能約1000萬噸，上一財年產量僅約450萬噸，目前產能利用率約37%。截止到今年3月底的2014財年，印度進口中厚板58萬噸，比上一財年的32萬噸增長81%，2015財年上半年進口約35萬噸，預計全財年進口量將達到69萬噸。