9月的，連接香港、珠海、澳門的港珠澳大橋主體橋梁工程全線貫通。歷時四年多的建設，一條22.9公里長的巨龍已經綿延馳騁在仃伶洋海面上。

港珠澳大橋是世界上總體跨度長、鋼結構橋體長、海底隧道長的跨海大橋，開創了世界橋梁建設領域的多個。太鋼人也是國內大鋼廠，也為“多個”寫下了濃重一筆。

由太鋼自主研發的雙相不銹鋼圓鋼成功替代了傳統鋼材，應用于港珠澳大橋工程建設，實現了雙相不銹鋼圓鋼次在國內橋梁建設的批量化應用，不僅大幅延長橋梁使用壽命，而且有力推動了我國跨海大橋建設材料的升級。這是太鋼人的驕傲，更是太鋼人創新和攻堅能力的集中體現。

從研發到試驗，從批量生產到與國際知名不銹鋼企業同臺競標，太鋼人以高度的民族責任感自主研發雙相不銹鋼，以質優價優的品質推動了跨海大橋建設材料升級，大幅降低工程造價；以“承諾是金”的定制服務贏得了工程設計方、施工方以及國外競標企業的認可與尊重。太鋼8200噸雙相不銹鋼成功應用于港珠澳大橋建設，占到港珠澳大橋國內段不銹鋼圓鋼總量的87%，背后的故事彰顯著不銹精神。

再看下今日不銹鋼行情

今日，國內圓鋼市場成交尚可。據不銹鋼平臺數據顯示：國內重點城市2.5*35熱軋圓鋼的平均價格為12682元，與節前價格持平。節后開市，唐山小號圓鋼價格主流報穩，含稅12310元出廠，成交較好，部分鋼廠午前上調報價20元。大號方面，經過節中的窄幅波動以后，今日無錫、地區主導鋼廠報價穩中有漲，55mm以下含稅出廠12450元；河北前進55以下不銹鋼圓鋼含稅12470元出廠，57以下規格普漲20元。市場成交顯活躍，低價成交尚可。節后歸來，市場觀望情緒還是較濃，下游需求雖有放量表現，但暫難以支撐價格持續拉升。午后，無錫、不銹鋼坯漲10元至12090元含稅出廠，但圓鋼與鋼坯差價仍然較高，因此成本支撐力度并不足。明日來看，不銹鋼圓鋼價格窄幅波動盤整，趨勢性不明顯。