隨著《中緬原油管道運輸協(xié)議》在中緬兩國國家元首見證下在北京正式簽署，運載14萬噸原油的蘇伊士型“聯(lián)合動力號”油輪成功靠泊中緬原油管道起點——馬德島港并開始卸油，中緬原油管道工程正式投入運營。

　　油輪靠港后，當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)、移民局、檢疫局等有關(guān)部門工作人員進(jìn)行商檢，并布放圍油欄。隨后，位于馬德島原油碼頭的卸油臂與油輪進(jìn)行對接，油輪上來自阿塞拜疆的原油開始源源不斷地被輸送到島上儲油區(qū)內(nèi)巨大的儲油罐中。

　　隨著中緬原油管道工程的建成投運，我國開辟印度洋能源通道的構(gòu)想正逐步實現(xiàn)。由此，中緬兩國在能源合作領(lǐng)域邁進(jìn)了新階段，中緬原油管道工程項目也成為“孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊”和中國與東盟國家開展互聯(lián)互通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要標(biāo)志。

　　中緬油氣管道是我國“一帶一路”倡議在緬實施的“先導(dǎo)項目”，能夠有效緩解中國西南地區(qū)油品緊張局面，推進(jìn)西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和增長方式轉(zhuǎn)變，在促進(jìn)兩國經(jīng)貿(mào)關(guān)系、推動?xùn)|南重慶鍍鋅板亞區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展乃至更廣泛領(lǐng)域互利合作中具有“標(biāo)桿效應(yīng)”。同時，項目能為緬甸帶來包括國家稅收、投資分紅、路權(quán)費、過境費、培訓(xùn)基金等在內(nèi)的可觀經(jīng)濟(jì)收益及社會效益，有效帶動緬甸石油化工產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提高當(dāng)?shù)毓I(yè)化和電氣化程度，增加出口創(chuàng)匯，直接帶動社會、經(jīng)濟(jì)和就業(yè)，提高沿線居民生活水平。