近期的武鋼集團處于輿論的風口浪尖，因為一封“董事長給全體員工的公開信”被媒體解讀為“裁員萬人”。一份武鋼集團旗下上市公司武鋼股份內部資料顯示，武鋼集團的“萬人裁員”實際上應為“減員增效”的一個方式，在武鋼集團對外的公開解釋中，也并未對武鋼集團減員的說法予以否認。
　　武鋼裁員，河北鋼企也不好過
　　減員降低成本，并非只有武鋼集團一家。一位鋼鐵平臺研究人員坦言，今年來，鋼鐵行業遭遇更加低迷的艱難時期，無論是國際國內，進行人員結構優化的企業并不少，各家鋼鐵企業都在遭遇業績大考。
　　而中國鋼鐵工業協會數據也顯示，2015年1-10月，大中型鋼鐵企業累計虧損386.38億元，主營業務虧損720億元。近期包括河北省鋼鐵行業都已對外宣布進行不同程度的裁員和減支計劃。
　　全球鋼鐵產量“中國，河北第二”。鋼鐵無疑是河北省的大支柱產業。近年來，河北鋼鐵行業的萎靡，直接導致該省GDP增速下滑至全國倒數。在河北省每年的政府工作報告中，都會對歷年鋼鐵產業進行業績總結，2014年以后，僅有對化解過剩產能和鋼鐵產業結構調整的表述。河北省武安、邯鄲、石家莊等地，一半以上的鋼廠裁員10%-30%，部分鋼廠裁員1/3以上。鋼鐵產能比中國第二大產鋼省江蘇還大的唐山，全面停產的鋼廠已達十數家之多，部分主導鋼廠裁員25%，“四班倒”變成“三班倒”。
　　除了減停產，出口被視為是化解產能的重要渠道。今年，中國鋼鐵出口將首次突破1億噸。海關總署發布數據顯示，今年1-10月，中國累計出口鋼材9213萬噸，同比大幅增長24.7%。但中國的鋼鐵出口之路已經越來越艱難。中國產品以價格占優，對海外本土產品形成沖擊，美國、歐盟等國以收取高額懲罰性關稅的方式，對中國產品進行“雙反”抵制。更何況，在全球經濟低迷的情況下，國外鋼企的日子也不好過。
　　鋼企困境與霧霾不無關系
　　環境保護部環境工程評估中心能源評估部主任蘇藝表示，京津冀地區是我國環境空氣污染較重地區，這與河北鋼鐵行業規模過大是分不開的。從2012年環境質量標準頒布實施以來，按照新的PMI指數計算，在全國實施環境空氣質量檢測的75個城市中，河北省基本保持在差的10城市中穩占數個席位。包括邯鄲、邢臺、唐山、石家莊、衡水、保定。
　　華北大氣污染治理“病”在何處?環保部14日通報對華北22個城市(區)的環保督政結果指出，“工業圍城”“一鋼獨大”“一煤獨大”等現象在華北地區一些城市比較普遍，產業結構布局和能源結構問題已成為華北地區環保瓶頸。
　　唐山、邯鄲“鋼鐵圍城”現象突出，邢臺重化工業四面布局，包頭城區呈現“東鋁、西鋼、南化、北機、四周電”的格局，陽泉、晉中、烏海、平頂山、焦作等城市“一煤獨大”。除北京、天津外，華北地區煤炭在能源消費結構中占比近90%，遠超過全國平均水平。
　　針對華北地區12月初剛剛出現的一輪重污染天氣，遷安市環保部門采取“包企”的措施，環保部門會給每個企業派駐“責任人”，發現企業排污不達標，就立刻叫停生產。環保所工作人員表示，他們在不“包企”的時候會開啟“白加黑”和“5+2”模式，凌晨三四點和晚上七八點的時候突擊檢查，周末也不休息。在如此嚴厲的監管措施下，遷安的鋼鐵廠生產受到了極大影響。因為環保基礎設施建設滯后的問題在華北地區也十分普遍。環保部門督查發現，華北地區多數城市對環保基礎設施建設重視不夠、投入不足，環保基礎設施落后，歷史欠賬較多。
　　調整結構是河北鋼企的唯一出路
　　空氣質量的改善遠不能靠臨時停產、限產幾個企業來實現，根本還在于調整產業和能源結構，從源頭減排才是治本之策。
　　年底還貸壓力加大，很多鋼企已出現負現金流，資金鏈隨時可能斷裂，而短期內鋼鐵需求和鋼價得不到改善，企業經營困境或許進一步惡化，引發更大的停產危機。在河北大部分鄉村，鋼企是該地區的支柱產業，全家老小都以在鋼企上班為榮，一旦鋼企破產倒閉，對于整個地區居民生活的沖擊可想而知。
　　以往人們認為，鋼企利潤下滑是房地產市場低迷造成的，在樓市維持高庫存的現狀下，鋼企很難有翻身的余地。但回頭想想，即使房地產市場仍然繁榮，完全靠住宅撐起來的鋼鐵行業是一個健康的行業嗎?近來曝出的房屋質量問題也與鋼企產品品質低劣的現狀直接相關。
　　因此，鋼企發展的出路只有一條：那就是調整結構。國務院發展研究中心副主任王一鳴在《財經》年會上稱，“明年需要推進供給側的調整和供給側改革，特別是要推進工業結構的調整。鋼鐵、水泥、煤炭、油氣、有色金屬等上游產業的利潤下降幅度大，利潤下降也明顯。要建立有效的過剩產能退出機制。”
　　這些過剩產能如何退出?具體來說就是，對于不符合質量和環保要求的小型鋼企，有能力改善條件的，應當在政策和資金層面大力支持;不具備條件的，可以通過并購進行改造，或者讓它們轉型做其他產品，譬如對于鋼企環保技術的服務方面;對于大型鋼企，應當在減產的同時，將人力資金投入到其他領域中去，積極參與海外并購，逐步減少鋼鐵在企業利潤中所占的比重。