進入“數九”嚴冬，持續的低溫給鐵前生產組織帶來了不小的“麻煩”。為確保生產穩順，實現2016年1月開局穩健，首鋼通鋼集團公司鐵前各生產單位一線職工不畏嚴寒、冰凍，簡單的工作認真做，用他們的實際行動為皮帶正常運作保駕護航。
　　這里的夜很難熬
　　累!這是近幾日來煉鐵廠高爐槽下工的感受。
　　原來，低溫帶來的冰凍造成球團礦結成坨，影響高爐上料系統的穩定運行。為確保高爐穩順生產，槽下工們對5個上料倉嘴分兵把守，兩人一組，一人拿著煤氣烘烤管對凍結的球團礦進行烘烤，另一個人拿著鐵棍對爐料進行上下的鏟動。人員不足時，一組人要分看兩個倉口。采取循環鏟動、交替操作的方式。一天8小時工作下來，幾乎一刻不停。
　　槽下工說：“白天還好說，到了夜里，寒風刺骨，鏟動凍結坨很費力。所以我們輪流干，一鏟兩三個小時。雖然冒著零下20多攝氏度的寒氣，但身上卻是汗流浹背。這里的夜有點難熬，但我們沒有因為高爐上料問題制約高爐穩順。”
　　皮帶轉腳步就不停
　　只要皮帶轉，工人的腳步就不停。
　　冬季生產對于燒結廠料場車間來說是一項挑戰。料場車間地域開闊，無任何遮風屏障，工人全在露天下作業。該車間上料皮帶有200多條，累計總長度達10000多米。這里的皮帶工每天的工作重復而單一，就是拿著鐵鍬沿著皮帶來回巡視。遇到皮帶掉料時，他們就用鐵鍬將散落的物料收集起來;發現皮帶跑偏及設備運行異常時，他們就快速地組織人員進行處理。雖然這項工作看似簡單，但其中的辛酸只有他們自己知道。
　　“設備比人更怕凍”
　　設備穩定是生產穩順的重中之重。
　　為確保生產穩定順行，為下道工序生產提供保障，在面對嚴寒時，焦化廠各車間以問題為導向，全面落實設備防寒保溫各項工作措施：給焦爐的煤塔漏嘴進行電熱帶包裹保溫，對油封、油箱、水箱等液體或氣體的帶壓力容器和非壓力容器進行防寒保暖措施效果檢查，加強焦爐管道、煤氣閥門、預熱器全面排查……
　　“設備比人更怕凍，針對冬季生產的特殊性，熄焦車間的職工早早地給設備穿上了‘棉衣’。”焦化廠熄焦車間副主任鄧乃冬說。據悉，該車間一線職工針對嚴冬薄弱環節，多次進行消缺。如制作消火塔門簾、消防車更換電熱滑板等，為迎戰嚴冬保生產穩順提供了較好保障。