“除了相互指責(zé)，這次鋼鐵會(huì)議沒有取得任何成果。”針對(duì)前兩天在比利時(shí)布魯塞爾召開的鋼鐵行業(yè)過剩產(chǎn)能和結(jié)構(gòu)調(diào)整高級(jí)別研討會(huì)，一名與會(huì)的歐盟委員會(huì)官員21日接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)這么說。他表示，這次會(huì)議開始的氣氛就不對(duì)，多數(shù)國家將矛頭直指中國，但其實(shí)，“導(dǎo)致全球鋼鐵產(chǎn)能過剩的原因很多”。此前一天，參加完該研討會(huì)的美國、歐盟、日本、韓國等代表發(fā)表了旨在督促各國采取措施恢復(fù)全球鋼鐵市場平衡的聲明，而外媒依然拿“中國未在聲明中簽字，規(guī)避減少鋼鐵產(chǎn)能的集體行動(dòng)”來說事。

據(jù)美國彭博社20日?qǐng)?bào)道，美國等國當(dāng)天發(fā)表的關(guān)于鋼鐵市場產(chǎn)能過剩聲明稱，全球鋼鐵行業(yè)的重構(gòu)應(yīng)該由市場推動(dòng)，各國應(yīng)采取措施，確保政府和政府支持的機(jī)構(gòu)不為虧損的鋼廠提供補(bǔ)貼和支持。中國在此聲明中沒有簽字。美國全國廣播電臺(tái)20日稱，雖然布魯塞爾鋼鐵會(huì)議發(fā)表了這則聲明，但不知道效果如何，因?yàn)橹袊?ldquo;什么都不愿意做”。彭博社稱，由于中國大規(guī)模出口鋼鐵，國際鋼鐵貿(mào)易情勢日益惡化。中國的鋼鐵產(chǎn)能占了世界的一半。歐盟貿(mào)易專員馬爾姆斯特倫表示，“中國已經(jīng)宣布對(duì)鋼鐵產(chǎn)業(yè)進(jìn)行改革，這是值得期待的一步，但中國需要做的不止這些”。

21日接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪的歐盟委員會(huì)官員表示，這次會(huì)議本該是大家坐在一起，客觀理性地針對(duì)鋼鐵產(chǎn)能問題尋找應(yīng)對(duì)之策，但會(huì)議一開始?xì)夥站筒粚?duì)，多數(shù)國家認(rèn)為中國是導(dǎo)致全球鋼鐵產(chǎn)能過剩的直接原因。“這種看法是簡單片面的，導(dǎo)致鋼鐵產(chǎn)能過剩的原因很復(fù)雜，一味要求中國做出改變不公允。這只能刺激中國做出對(duì)抗性反應(yīng)，沒有其他好處。”

“金融危機(jī)以來，全球經(jīng)濟(jì)下行和需求萎縮是當(dāng)前全球鋼鐵產(chǎn)能過剩的根本原因。”代表中國出席此次會(huì)議的中國商務(wù)部部長助理張?bào)K21日接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》等媒體采訪時(shí)表示，中國既是鋼鐵生產(chǎn)大國，又是消費(fèi)大國，85%至95%的鋼鐵產(chǎn)能都用于內(nèi)需，未來中國城鎮(zhèn)化建設(shè)、棚戶區(qū)改造、建筑標(biāo)準(zhǔn)提升等都將繼續(xù)增加對(duì)鋼鐵的需求。與此同時(shí)，中國還進(jìn)口大量鋼鐵產(chǎn)品。去年，中國鋼鐵出口為1.12億噸，只占中國鋼產(chǎn)總量的14.5%，而有些西方國家的鋼鐵出口占其產(chǎn)量的比重高達(dá)40%。

有分析稱，由于這次會(huì)議沒有進(jìn)行建設(shè)性商談，而是一味向中國施壓，注定不會(huì)取得任何突破。不過英國廣播公司稱，雖然未能解決全球鋼鐵產(chǎn)能過剩引發(fā)市場沖擊等問題，但這次會(huì)議開啟了新的對(duì)話前景。英國《每日郵報(bào)》稱，此次會(huì)議提供了與中國繼續(xù)就合作進(jìn)行對(duì)話的可能。