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鋼鐵巨人在轉向:安徽制造打開“機會窗口”

作者:skautolife.com 瀏覽量: 0 時間:

摘要:過去的14個月里,馬鋼車輪伴隨中國標準動車組安全行駛達40萬公里,并先后完成整車型試驗、科學實驗、空載運行、模擬載荷運行等試驗考核,指標全部符合標準規范和運用要求。

據安徽商報報道 開發智能產品、推廣智能裝備、推進生產過程智能化。近年來,安徽以全面實施調轉促“4105”行動計劃和中國制造2025安徽篇為突破口,大力發展高端制造與智能制造,由制造大省向制造強省跨越的步伐明顯加快。

鋼鐵巨人在轉向

2016年8月15日,裝配有馬鋼動車組車輪的G8041次列車從大連北站開往沈陽站。

在過去的14個月里,馬鋼車輪伴隨中國標準動車組安全行駛達40萬公里,并先后完成整車型試驗、科學實驗、空載運行、模擬載荷運行等試驗考核,指標全部符合標準規范和運用要求。

2014年6月,馬鋼以1300萬歐元成功收購世界高鐵輪軸名企法國瓦頓公司,打破了國外企業對關乎中國高鐵運行安全的車輪、車軸及輪對核心技術的長期封鎖和壟斷。在投資7.2億元之后,馬鋼終于拿下高速動車輪對、車軸制造項目,在高速車輪制造領域取得重大突破,成功打入德國高鐵市場。

今年5月,中共安徽省委、安徽省人民政府印發《安徽省扎實推進供給側結構性改革實施方案》。這亦釋放了未來安徽經濟發展的新信號。在這場攻堅戰中,工業首當其沖。省經信委主任牛弩韜認為:“促進制造業健康發展,一方面要淘汰過剩產能,優化落后的產業結構;另一方面要補短板,在產品端增加新的高品質供給。”“供給側改革”的積極效應,使得鋼鐵巨人在轉向。鋼鐵行業通過加快產品結構調整和生產線的智能化改造,效益不斷改善,減虧成效明顯,是我省推進傳統產業改造提升工程的縮影。

安徽制造打開“機會窗口”

安徽工業一直瞄準的,是新型工業化道路。2015年底,《中國制造2025安徽篇》正式發布。目前安徽省制造業占工業的近九成,《中國制造2025安徽篇》聚力突破制造業發展瓶頸,推動安徽制造再上新臺階。

安徽省經信委主任牛弩韜認為,當前,新一輪科技革命和產業變革孕育興起,以跨界融合為特征的“互聯網+”時代已經到來,先進信息技術與制造業融合滲透,網絡化、綠色化、智能化制造模式逐漸普及,為地方制造業跨越發展打開了“機會窗口”。

提前布局工業機器人

其中,智能化制造被反復提及,這也被視為“安徽智造”的精髓。在智能裝備領域,安徽已經超前布局。 2015年全省完成工業機器人2200多臺,居全國前列。進入2016年,工業機器人產業發展步伐進一步加快。

安徽省經信委今年正在實施“十百千”計劃,即在機械、汽車、冶金、鋼鐵等10個領域的200家企業推廣應用3000臺工業機器人,加快工業機器人生產、應用和發展。

今年3月,安徽埃夫特智能裝備有限公司收購意大利EVOLUT公司,這是繼2014年完成對意大利CMA機器人的收購后,埃夫特公司在產業鏈整合上再次邁出新的步伐。目前,安徽的工業機器人不僅形成了一批骨干企業、產業集群,也形成了一批應用示范企業。在江汽、奇瑞、中聯重工等重點企業多條工業機器人生產線從事焊接、噴漆、搬運,成為壯觀的風景線。在全省的釀酒、食品、輕工等勞動密集型產業,工業機器人也大顯身手。

隨著人工智能等技術的發展,機器人正在從工業應用向生活服務應用蔓延,產業變革之際,可能正是安徽工業的機會之窗。

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