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鋼鐵業怎樣邁向中國制造2025?

作者:skautolife.com 瀏覽量: 0 時間:

當前,新一代信息技術與制造業深度融合,正在引發影響深遠的產業變革,形成新的生產方式、產業形態、商業模式和經濟增長點。“創新驅動、質量為先、綠色發展、結構優化、人才為本”,是《中國制造2025》提出的基本方針,也是中國制造發展的總體要求。作為制造業的重要組成部分,鋼鐵行業將怎樣適應《中國制造2025》的總體要求?
  人才是制造強國的根本
  《中國制造2025》指出,堅持把人才作為建設制造強國的根本,營造大眾創業、萬眾創新的氛圍,建設一支素質優良、結構合理的制造業人才隊伍,走人才引領的發展道路。
  在5月19日召開的第三屆鋼鐵行業培訓工作先進單位和個人表彰大會上,中國鋼鐵工業協會黨委書記、秘書長劉振江指出,生產工藝流程的智能化和個體人工成本有增無減的趨勢,將使我們的一些生產環節由勞動密集型向簡約型轉變,企業進步和員工競爭對員工素質提出了更高的要求,也對培訓工作提出了更緊迫的任務和更高要求。
  劉振江表示,今后乃至“十三五”期間,鋼鐵企業打造核心競爭優勢,不僅需要的國際化經營人才,也需要掌握全球鋼鐵生產核心技術的領軍人物,更需要適應建設制造強國需要的高技能人才。所有這一切,有賴于強勢的企業人力資源培訓與開發,著力提升人力資本的質量和效益。
  結構優化突出服務轉型
  《中國制造2025》提出,堅持把結構調整作為建設制造強國的關鍵環節,大力發展先進制造業,改造提升傳統產業,推動生產型制造向服務型制造轉變。優化產業空間布局,培育一批具有核心競爭力的產業集群和企業群體,走提質增效的發展道路。
  在今年季度工業通信業發展情況新聞發布會上,工信部運行監測協調局副局長黃利斌就對《中國冶金報》記者表示,調結構是長期艱巨的工作,如化解產能過剩也不是一蹴而就的,應該堅持不懈。“就鋼鐵和其他類似行業來說,首先要抓的是嚴格控制新增產能,二是加快淘汰落后產能,三是推進企業兼并重組,四是擴大國內有效需求,五是推進企業‘走出去’,六是加強行業管理,比如抓緊制定鋼鐵行業‘十三五’規劃、進一步修訂產業政策標準和準入條件等。”
  在中國制造2025的大背景下,冶金相關的裝備制造企業也在進行結構調整和轉型升級。據中信重工機械股份有限公司董事長任沁新介紹,中信重工將從以制造為主向制造+服務轉型,服務產業占比要從2014年的13%終提高到50%,還將從單一的制造方向成套服務方轉型。
  把創新放在核心位置
  《中國制造2025》提出,堅持把創新擺在制造業發展全局的核心位置,完善有利于創新的制度環境,推動跨領域、跨行業協同創新,突破一批重點領域關鍵共性技術,促進制造業數字化網絡化智能化,走創新驅動的發展道路。
  中國工程院院士、中國金屬學會理事長干勇認為,工業互聯網的應用將進一步降低流程制造業的生產成本,提高勞動生產率。工業互聯網將機械制造和互聯網兩者結合起來,能夠開發出安全、智能、有效的基于物聯網的下一代鋼鐵生產過程控制系統,而這還需要先進的傳感器和數字通信設備、微處理器的計算能力、先進的大數據分析技術的支撐。
  “行業和企業創新是永遠的主題。”中信重工機械股份有限公司總經理俞章法對《中國冶金報》記者表示,“對于制造企業,也必須不斷地提高創新能力。”
  俞章法從企業層面闡述了對制造業創新驅動的理解:“技術創新主要從3個方面入手:一是在現有技術體系上,通過擴大市場支撐企業當前發展;二是專項的研發團隊研究專項課題,盡快推出新產品,為短期發展奠定基礎;三是將前沿技術研究作為長期可持續發展的基礎支撐。”
  構建綠色制造體系
  《中國制造2025》明確提出,加快制造業綠色改造升級。全面推進鋼鐵、有色、化工、建材、輕工、印染等傳統制造業綠色改造。
  近幾年,鋼鐵企業在節能減排、資源綜合利用方面做了大量工作,取得了不錯的成績。中國鋼鐵工業協會今年季度統計數據顯示,在節能環保方面,能耗指標持續改善,主要污染物排放量繼續降低,資源、二次能源利用水平進一步提高。與此同時,我國鋼鐵工業的綠色發展還面臨著產業規模大、總能源消耗和污染物排放總量大,節能技術仍需進一步完善和開發,嚴苛的環保標準下技術、資金、管理支持的缺乏,以及環保執法能否公平到位等挑戰,面臨著綠色發展的產業化技術創新能力有待加強等問題。
  對此,在2014年底,以第十屆全國政協副主席、中國工程院主席團名譽主席徐匡迪為顧問,由6位院士、23個單位的59位專家共同研究的“工業綠色發展工程科技戰略及對策”提出了鋼鐵工業綠色發展的5項重大創新工程,包括生產鋼鐵綠色產品、提高能源利用效率、利用清潔能源、多產業協作和運用安全的信息化技術。
  把質量作為生命線
  《中國制造2025》提出堅持把質量作為建設制造強國的生命線。鋼鐵工業是中國具國際競爭力的行業之一,在高端電工鋼、耐腐蝕的高強鋼、不銹鋼、低溫管線合金鋼、橋梁鋼等領域體現出鋼鐵強國的競爭力。從技術上來看,通過吸收、引進、消化和再創新,現在也具備生產高質量產品的能力。
  與此同時,鋼鐵行業存在的深層次問題還沒有完全解決,鋼材產品實物質量整體水平仍然不高。此前,中國機械工業聯合會特別顧問蔡惟慈對《中國冶金報》記者表示,中國高端機械制造業對鋼材的要求不斷提高,尤其是對高端鋼材的質量穩定性和一致性提出了更高的要求。
  因此,中國鋼鐵行業應當在產品質量穩定性、產品服務的水平、與客戶制造能力銜接等方面提高綜合質量水平。

 

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